新泽西沿海或迎巨变！数百英里道路恐被海水淹没,这些热门海滨小镇首当其冲
纽约24小时
2026/09/07 14:07 pm
据NJ.com 9月3日报道 每到夏天，Cape May、Wildwood、Avalon、Stone Harbor和Long Beach Island都是新泽西最热门的度假地。但一项最新研究给这些熟悉的海滨小镇描绘出了另一幅景象：未来几十年，随着海平面继续上升，一些道路可能一天两次被潮水淹没，部分沿海陆地甚至可能长期处于水下。
未来25年，一些道路可能每天涨潮就积水
NJ.com此次根据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的数据，并结合罗格斯大学最新研究，对新泽西沿海未来几十年的变化进行了梳理。
罗格斯大学Bloustein规划与公共政策学院高级研究专家Jonathan DeLura指出，即使不考虑飓风、风暴潮等极端天气，仅仅是正常的每日涨潮，未来也可能给沿海交通造成越来越明显的影响。
按照研究模型，到2050年前后，如果海平面上升约2英尺，Ocean County约70英里的道路可能在平均涨潮期间被水淹没；Cape May County则有超过53英里的道路受到影响。
到了2100年，如果海平面上升达到4英尺，情况会进一步恶化：
Ocean County：超过404英里道路可能被淹；
Cape May County：约216英里；
Atlantic County：超过170英里。
更值得注意的是，Cape May County还有超过19英里、接近12%的飓风紧急疏散路线可能受到影响。
一旦涨潮频繁覆盖道路，居民每天上班、接送孩子、购物以及救护车和消防车通行，都可能受到影响。罗格斯大学的研究也特别指出，道路被淹可能影响上班通勤、货物运输、公共服务以及紧急救援。
如果海平面进一步上升，受到影响的地方会更加直观。
NOAA数据模拟显示，如果海平面上升约2.5英尺，Cape May、Cape May Point、Wildwood、Stone Harbor以及Avalon的大片后湾地区，在涨潮时都可能出现淹水。
Brigantine北部以及Long Beach Island的大片陆地同样难以幸免，影响还可能一路延伸至Sandy Hook、Raritan Bay以及Hudson River沿岸。
如果上升达到5英尺，新泽西部分狭窄的屏障岛能够露出水面的陆地将明显减少；达到7.5英尺的极端情景下，许多地方在涨潮时几乎都会被水覆盖。
北部同样不是“安全区”。NJ.com指出，随着海平面继续上升，Jersey City、Hoboken和Weehawken等Hudson River沿岸地区，也将面临更加严重的洪水问题。
不是几十年后的事：Ocean City刚花近$500万治水
更现实的是，新泽西一些海滨城市现在已经开始为越来越频繁的积水买单。
当地媒体Shore Local报道，Ocean City市议会8月20日批准了一项497万美元的防洪工程，主要针对19街至26街、West Avenue至Bay Avenue之间的区域。
工程预计今年9月或初秋开工，最快2027年复活节前后完成。
对于这座地势较低的屏障岛城市而言，沿海风暴、大雨甚至一次异常高潮，都可能造成街道积水。因此，当地已经不再把防洪当成一次性的维修工程，而是长期基础设施建设的一部分。
Ocean City官方公布的工程计划也显示，一些道路改造正在通过抬高路面、改善排水来处理周期性的潮汐洪水。例如West Avenue部分路口将在今年9月至12月进行抬高施工。
Atlantic City已经砸下超过$3亿
Atlantic City则更早开始行动。
NJ.com报道称，自2012年超级风暴桑迪以来，Atlantic City已经投入超过3亿美元改善基础设施，其中包括重建价值约7000万美元的北端海堤、更换后湾护岸设施，并增加3座大型抽水站。
Atlantic City规划主管Brian Kempf表示，当地的经济和生活本身就与海洋密不可分，因此面对不断上升的水位，答案并不是简单地让居民全部搬离海岸，而是想办法调整城市基础设施。他表示，城市必须确保未来几代人仍然能够在这里生活。
Cape May也在修海堤，但还有一个麻烦：沙子越来越难留住
Cape May面临的问题又有所不同。
当地计划继续扩建海堤，并已经获得联邦紧急事务管理局（FEMA）2430万美元资金支持，同时Cape May County另提供约430万美元。
Cape May市长Zach Mullock指出，Cape May Inlet的防波堤改变了沙子沿海岸自然移动的过程，导致部分地区长期缺沙，因此当地不得不持续投入资金进行补沙。
Stone Harbor最新也传来变化：盐沼正在被海水“淹掉”
与此同时，WHYY 9月5日的一篇最新报道显示，海平面上升带来的变化已经出现在自然环境中。
报道指出，包括Stone Harbor周边在内的新泽西潮汐盐沼正在受到海平面上升影响，一些湿地被越来越高的水位逐渐淹没。
当地环保机构正在推进湿地恢复项目，希望修复盐沼，同时保护生活在当地的菱背水龟等野生动物。
这类盐沼对沿海社区其实非常重要——除了是野生动物栖息地，它们也可以在一定程度上吸收潮水、缓冲风暴对陆地的冲击。
新房也已经开始“往高处盖”
普通居民最容易感受到的另一项变化，则来自住房。
新泽西今年正式确定新的沿海防洪建筑标准：位于相关洪水风险区的新建筑，以及部分进行大规模翻修的建筑，需要按照更高的防洪高度建设，新标准比现行FEMA相关基准再提高4英尺。
州政府认为，一栋今天建造的房子很可能要一直使用到本世纪末，因此现在就必须考虑几十年后的海平面高度。
但这项规定也引发不少沿海县和地方官员反对。他们担心，更严格的建筑要求将明显增加房屋建设和翻修成本，并进一步影响当地房地产市场。Cape May、Ocean和Monmouth三个县今年还联合对相关规定提出法律挑战。
你住在新泽西沿海地区吗？这几年有没有感觉到涨潮、积水或道路被淹的情况越来越频繁？欢迎留言分享。
（编译：叶子）
图片来源：报道标题截图
未来25年，一些道路可能每天涨潮就积水
NJ.com此次根据美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的数据，并结合罗格斯大学最新研究，对新泽西沿海未来几十年的变化进行了梳理。
罗格斯大学Bloustein规划与公共政策学院高级研究专家Jonathan DeLura指出，即使不考虑飓风、风暴潮等极端天气，仅仅是正常的每日涨潮，未来也可能给沿海交通造成越来越明显的影响。
按照研究模型，到2050年前后，如果海平面上升约2英尺，Ocean County约70英里的道路可能在平均涨潮期间被水淹没；Cape May County则有超过53英里的道路受到影响。
到了2100年，如果海平面上升达到4英尺，情况会进一步恶化：
Ocean County：超过404英里道路可能被淹；
Cape May County：约216英里；
Atlantic County：超过170英里。
更值得注意的是，Cape May County还有超过19英里、接近12%的飓风紧急疏散路线可能受到影响。
一旦涨潮频繁覆盖道路，居民每天上班、接送孩子、购物以及救护车和消防车通行，都可能受到影响。罗格斯大学的研究也特别指出，道路被淹可能影响上班通勤、货物运输、公共服务以及紧急救援。
示意图
Cape May、Wildwood、Avalon等热门小镇都在风险区如果海平面进一步上升，受到影响的地方会更加直观。
NOAA数据模拟显示，如果海平面上升约2.5英尺，Cape May、Cape May Point、Wildwood、Stone Harbor以及Avalon的大片后湾地区，在涨潮时都可能出现淹水。
Brigantine北部以及Long Beach Island的大片陆地同样难以幸免，影响还可能一路延伸至Sandy Hook、Raritan Bay以及Hudson River沿岸。
如果上升达到5英尺，新泽西部分狭窄的屏障岛能够露出水面的陆地将明显减少；达到7.5英尺的极端情景下，许多地方在涨潮时几乎都会被水覆盖。
北部同样不是“安全区”。NJ.com指出，随着海平面继续上升，Jersey City、Hoboken和Weehawken等Hudson River沿岸地区，也将面临更加严重的洪水问题。
不是几十年后的事：Ocean City刚花近$500万治水
更现实的是，新泽西一些海滨城市现在已经开始为越来越频繁的积水买单。
当地媒体Shore Local报道，Ocean City市议会8月20日批准了一项497万美元的防洪工程，主要针对19街至26街、West Avenue至Bay Avenue之间的区域。
工程预计今年9月或初秋开工，最快2027年复活节前后完成。
对于这座地势较低的屏障岛城市而言，沿海风暴、大雨甚至一次异常高潮，都可能造成街道积水。因此，当地已经不再把防洪当成一次性的维修工程，而是长期基础设施建设的一部分。
Ocean City官方公布的工程计划也显示，一些道路改造正在通过抬高路面、改善排水来处理周期性的潮汐洪水。例如West Avenue部分路口将在今年9月至12月进行抬高施工。
Atlantic City已经砸下超过$3亿
Atlantic City则更早开始行动。
NJ.com报道称，自2012年超级风暴桑迪以来，Atlantic City已经投入超过3亿美元改善基础设施，其中包括重建价值约7000万美元的北端海堤、更换后湾护岸设施，并增加3座大型抽水站。
Atlantic City规划主管Brian Kempf表示，当地的经济和生活本身就与海洋密不可分，因此面对不断上升的水位，答案并不是简单地让居民全部搬离海岸，而是想办法调整城市基础设施。他表示，城市必须确保未来几代人仍然能够在这里生活。
Cape May也在修海堤，但还有一个麻烦：沙子越来越难留住
Cape May面临的问题又有所不同。
当地计划继续扩建海堤，并已经获得联邦紧急事务管理局（FEMA）2430万美元资金支持，同时Cape May County另提供约430万美元。
Cape May市长Zach Mullock指出，Cape May Inlet的防波堤改变了沙子沿海岸自然移动的过程，导致部分地区长期缺沙，因此当地不得不持续投入资金进行补沙。
Stone Harbor最新也传来变化：盐沼正在被海水“淹掉”
与此同时，WHYY 9月5日的一篇最新报道显示，海平面上升带来的变化已经出现在自然环境中。
报道指出，包括Stone Harbor周边在内的新泽西潮汐盐沼正在受到海平面上升影响，一些湿地被越来越高的水位逐渐淹没。
当地环保机构正在推进湿地恢复项目，希望修复盐沼，同时保护生活在当地的菱背水龟等野生动物。
这类盐沼对沿海社区其实非常重要——除了是野生动物栖息地，它们也可以在一定程度上吸收潮水、缓冲风暴对陆地的冲击。
新房也已经开始“往高处盖”
普通居民最容易感受到的另一项变化，则来自住房。
新泽西今年正式确定新的沿海防洪建筑标准：位于相关洪水风险区的新建筑，以及部分进行大规模翻修的建筑，需要按照更高的防洪高度建设，新标准比现行FEMA相关基准再提高4英尺。
州政府认为，一栋今天建造的房子很可能要一直使用到本世纪末，因此现在就必须考虑几十年后的海平面高度。
但这项规定也引发不少沿海县和地方官员反对。他们担心，更严格的建筑要求将明显增加房屋建设和翻修成本，并进一步影响当地房地产市场。Cape May、Ocean和Monmouth三个县今年还联合对相关规定提出法律挑战。
你住在新泽西沿海地区吗？这几年有没有感觉到涨潮、积水或道路被淹的情况越来越频繁？欢迎留言分享。
（编译：叶子）
