据NYpost5月16日报道 纽约通勤族最担心的事情，还在持续发酵。就在本周六，长岛铁路（LIRR）爆发了近30年来首次全面罢工，大批列车停运，数十万通勤者被迫临时改道。而对于不少纽约居民来说，这不仅意味着交通混乱，更意味着钱包“被狠狠割了一刀”。

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55岁的长岛居民布莱克·D（Blake D.）就因为这场突如其来的罢工，付出了惊人的代价——为了赶去曼哈顿麦迪逊广场花园（MSG）参加亲戚的毕业典礼，他和同行两人不得不叫Uber前往纽约市，结果单程车费竟高达200美元。而如果LIRR正常运行，同样的路线，一张非高峰时段火车票只需13.5美元。“太荒唐了，”布莱克无奈地说道，“现在已经没人愿意妥协了。”

一夜之间，纽约通勤彻底乱套
由于大都会运输署（MTA）与五个铁路工会在薪资协议问题上谈判破裂，长岛铁路系统全面停摆。这意味着，全美最繁忙的通勤铁路之一，突然按下了“暂停键”。

LIRR平日客流量高达25万人次，大量纽约上班族、学生以及前往曼哈顿活动的人，都严重依赖这条铁路系统。罢工开始后，不少乘客一觉醒来才发现：熟悉的列车没有了，通勤计划彻底被打乱。

宾夕法尼亚车站（Penn Station）当天甚至出现了少见的“空荡景象”。出发大屏上显示的，不再是密密麻麻的列车班次，而是“无乘客列车”信息。MTA警察则在入口处设置路障，引导乘客离开。

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“提前两小时起床，总算赶到了”
对于布莱克来说，这场罢工几乎毁掉了一场重要的家庭时刻。为了参加亲戚在圣乔治大学医学院举行的毕业典礼，他和同行人员只能放弃火车，临时改搭Uber。从长岛大里弗（Great River）到曼哈顿的这一趟车，最终花费高达200美元。

“我提前两小时起床，但我最终还是到了。”布莱克表示。但显然，并不是所有人都能像他一样“花钱解决问题”。随着LIRR停运，大量乘客只能选择自驾、拼车，或者依赖有限的临时接驳公交。纽约多个高速公路入口当天明显车流暴增，社交平台上也充斥着“堵疯了”“Uber价格爆炸”的抱怨。

Uber：税费太高，不全是车费问题
面对外界对“天价Uber”的批评，Uber方面也迅速作出回应。公司发言人乔什·戈尔德（Josh Gold）表示，这类跨区域订单中，纽约市和纽约州收取的大量税费与过路费，本身就占据了相当高的成本。

但对于普通乘客来说，13.5美元与200美元之间的巨大落差，显然不是一句“税费高”就能解释清楚的。不少纽约网友开始吐槽：“平时嫌MTA服务差，现在才发现，没有LIRR更可怕。”还有人调侃称：“以前总骂火车晚点，现在才知道，能坐上火车已经算幸福了。”

工会与MTA互相指责，票价上涨阴影浮现
目前，这场罢工已经不仅仅是交通问题，更逐渐演变成一场政治与舆论大战。工会方面认为，员工已经多年没有获得合理涨薪，而纽约和长岛生活成本持续飙升，铁路员工同样承受巨大压力。

拥有29年经验的LIRR机车驾驶员卡尔·比舍夫表示：“我们基本已经三年没有合同了。”而MTA主席扬诺·利伯（Janno Lieber）则反驳称，管理层已经提供了“工会曾要求的一切薪资待遇”，并暗示工会从一开始就准备发动罢工。

更让通勤者担忧的是，MTA警告称，如果最终接受工会的大幅加薪方案，明年的票价上涨幅度可能从原定的4%翻倍至8%。

（编译：叶子）