据华尔街日报9月11日报道 加油站前排起长队。卡车司机举行罢工。伊朗政府正艰难维持那些曾帮助大部分民众勉强维持生计的补贴。
图源：华尔街日报报道截图
战争以及美国封锁造成的经济后果，正进一步加重普通伊朗人的生活压力。他们本就已经在苦苦应对货币暴跌、失业问题恶化，以及从食品到垃圾袋等各种商品价格不断上涨的局面。
周一，政府将部分汽油价格提高了一倍，折合每升0.04美元。在最便宜的配额汽油用完后，加满一箱油现在可能需要花费2美元，一辆卡车则需要5美元。对于大多数月收入仅略高于100美元的伊朗人来说，这是一笔不小的负担。
随着司机们赶在新价格生效前加满油，一些加油站的汽油被抢购一空。此次涨价针对的是用完规定配额后继续加油的乘用车辆，而此前德黑兰已经削减了每月的补贴燃油配额。一些司机因为无法加到油而被困在原地，出租车司机和卡车司机也公开表达了对生活条件不断恶化的不满。
随着政府为维持公共补贴所需承担的成本不断上升，伊朗被迫大幅削减补贴。与此同时，政府还在加紧修复战争期间遭到破坏的炼油厂，并且由于封锁，进口汽油也面临困难。
周三，在伊朗东北部保守派腹地阿里扬沙赫（Aryanshahr），一名司机表示，他和家人在加油站加油后被困住了。
“他们说汽油已经没有了，要等到明天。”他在一段视频中说。这段视频由代表交通运输行业的独立工会伊朗全国卡车司机和驾驶员组织联盟（Union of Truckers and Drivers Organizations Across Iran）发布。
电信、石油和教育行业的工人及退休人员已经针对不断恶化的生活条件举行抗议。如今，受到燃油危机严重冲击的卡车司机和出租车司机也加入其中。
据卡车司机和驾驶员联盟称，周四，伊朗东部克尔曼省（Kerman）的120名出租车司机举行抗议，反对削减他们的补贴燃油配额。他们表示，现在每个月有三分之一的时间都没有足够的燃油可用。
“我们等乘客要等20天，另外10天还要为燃油短缺发愁！”其中一名司机对该联盟表示。
伊朗版Uber、曾经被视为该国商业发展希望象征的配送和网约车服务平台Snapp，其工作人员本周也在多个城市举行了罢工。
Snapp于2014年伊朗经济逐步开放时期推出，如今已经成为该国最大的私营雇主之一，拥有300万名司机。在伊朗西部工业中心阿拉克（Arak），数十名司机周一在省长办公室前排起长队，表示他们已经无法维持生计。
根据隶属于新闻集团的一个名为Storyful的媒体核实的一段视频，其中一人举着一块标语牌，上面写着：“这样的车费，无法让生活的车轮继续转动。”
据Storyful核实的视频显示，上周日，司机们驾车穿过德黑兰以东城市塞姆南（Semnan）的主要道路，造成交通堵塞。
“我们所有人都停下来了，没有人在工作。”其中一名司机在一段视频中说。
燃油危机也在规模更大的运输业者中引发不满。据美国非营利组织人权活动人士通讯社（Human Rights Activists News Agency）称，8月下旬，位于伊朗与伊拉克边境的梅赫兰（Mehran）口岸卡车司机举行了一天的罢工，抗议燃油短缺。这个口岸在向伊朗运送基本食品方面发挥着关键作用。
周二，在霍尔木兹海峡港口城市阿巴斯港（Bandar Abbas），负责伊朗大部分集装箱运输的卡车司机警告称，他们也可能采取同样的行动。
“最终还是司机和司机的家人不得不自掏腰包承担这些成本，”该港口的卡车司机在伊朗卡车司机和驾驶员联盟发布的一份声明中谈到燃油涨价时表示，“问题在于，我们已经无法再承受这些压力。”
运输业者表示，他们目前面临的燃油问题，甚至在与美国开战后第一个月的激烈交战期间都未曾出现。
与政府关系密切的伊朗卡车司机协会（Truck Drivers Association）副主席贾拉勒·穆萨维（Jalal Mousavi）上周日对国营的伊朗劳工通讯社（Iran Labor News Agency）表示，货运司机“在战争和导弹袭击期间一直忙于运输货物，没有让货物运输中断哪怕一个小时”。但如今，“司机为了加油不得不排起长队”。
今年8月，伊朗食品价格通胀率已经达到128%。随着近期伊朗货币大幅贬值，加之外交进展陷入停滞、美国进一步加强经济施压行动，通胀预计还将继续恶化。
周三，伊朗里亚尔兑美元汇率跌破1美元兑230万里亚尔，创下历史新低。
同时提供配送服务的Snapp现在允许消费者购买食品杂货，甚至支付出租车费用时分四期付款。
一名70多岁的德黑兰居民表示，塑料制品的价格让他感到震惊。战争初期，以色列曾对伊朗石化工厂实施猛烈打击。如今，一卷30只装的垃圾袋价格已经达到约4.26美元。
这名居民拥有房产。他表示，过去5年里，他已经将收取的房租提高了250%，目前月租金为149美元。
另一名40多岁的居民表示，她现在会到批发商使用的仓库购买食品，而且不得不削减孩子购买学习用品的开支。
她说，社会上仍然可以看到一些富裕的迹象。她怀疑，有些人正在利用制裁造成的商品短缺牟利。富裕人群仍然会在德黑兰的一家高档购物中心购买昂贵珠宝。
但她说，大多数人已经变得极度贫困。这种现实甚至已经成为戏剧、绘画展览和独立电影所表现的主题。
“一切都与贫困有关。”她说。
图源：华尔街日报报道截图
战争以及美国封锁造成的经济后果，正进一步加重普通伊朗人的生活压力。他们本就已经在苦苦应对货币暴跌、失业问题恶化，以及从食品到垃圾袋等各种商品价格不断上涨的局面。
周一，政府将部分汽油价格提高了一倍，折合每升0.04美元。在最便宜的配额汽油用完后，加满一箱油现在可能需要花费2美元，一辆卡车则需要5美元。对于大多数月收入仅略高于100美元的伊朗人来说，这是一笔不小的负担。
随着司机们赶在新价格生效前加满油，一些加油站的汽油被抢购一空。此次涨价针对的是用完规定配额后继续加油的乘用车辆，而此前德黑兰已经削减了每月的补贴燃油配额。一些司机因为无法加到油而被困在原地，出租车司机和卡车司机也公开表达了对生活条件不断恶化的不满。
随着政府为维持公共补贴所需承担的成本不断上升，伊朗被迫大幅削减补贴。与此同时，政府还在加紧修复战争期间遭到破坏的炼油厂，并且由于封锁，进口汽油也面临困难。
周三，在伊朗东北部保守派腹地阿里扬沙赫（Aryanshahr），一名司机表示，他和家人在加油站加油后被困住了。
“他们说汽油已经没有了，要等到明天。”他在一段视频中说。这段视频由代表交通运输行业的独立工会伊朗全国卡车司机和驾驶员组织联盟（Union of Truckers and Drivers Organizations Across Iran）发布。
电信、石油和教育行业的工人及退休人员已经针对不断恶化的生活条件举行抗议。如今，受到燃油危机严重冲击的卡车司机和出租车司机也加入其中。
据卡车司机和驾驶员联盟称，周四，伊朗东部克尔曼省（Kerman）的120名出租车司机举行抗议，反对削减他们的补贴燃油配额。他们表示，现在每个月有三分之一的时间都没有足够的燃油可用。
“我们等乘客要等20天，另外10天还要为燃油短缺发愁！”其中一名司机对该联盟表示。
伊朗版Uber、曾经被视为该国商业发展希望象征的配送和网约车服务平台Snapp，其工作人员本周也在多个城市举行了罢工。
Snapp于2014年伊朗经济逐步开放时期推出，如今已经成为该国最大的私营雇主之一，拥有300万名司机。在伊朗西部工业中心阿拉克（Arak），数十名司机周一在省长办公室前排起长队，表示他们已经无法维持生计。
根据隶属于新闻集团的一个名为Storyful的媒体核实的一段视频，其中一人举着一块标语牌，上面写着：“这样的车费，无法让生活的车轮继续转动。”
据Storyful核实的视频显示，上周日，司机们驾车穿过德黑兰以东城市塞姆南（Semnan）的主要道路，造成交通堵塞。
“我们所有人都停下来了，没有人在工作。”其中一名司机在一段视频中说。
燃油危机也在规模更大的运输业者中引发不满。据美国非营利组织人权活动人士通讯社（Human Rights Activists News Agency）称，8月下旬，位于伊朗与伊拉克边境的梅赫兰（Mehran）口岸卡车司机举行了一天的罢工，抗议燃油短缺。这个口岸在向伊朗运送基本食品方面发挥着关键作用。
周二，在霍尔木兹海峡港口城市阿巴斯港（Bandar Abbas），负责伊朗大部分集装箱运输的卡车司机警告称，他们也可能采取同样的行动。
“最终还是司机和司机的家人不得不自掏腰包承担这些成本，”该港口的卡车司机在伊朗卡车司机和驾驶员联盟发布的一份声明中谈到燃油涨价时表示，“问题在于，我们已经无法再承受这些压力。”
运输业者表示，他们目前面临的燃油问题，甚至在与美国开战后第一个月的激烈交战期间都未曾出现。
与政府关系密切的伊朗卡车司机协会（Truck Drivers Association）副主席贾拉勒·穆萨维（Jalal Mousavi）上周日对国营的伊朗劳工通讯社（Iran Labor News Agency）表示，货运司机“在战争和导弹袭击期间一直忙于运输货物，没有让货物运输中断哪怕一个小时”。但如今，“司机为了加油不得不排起长队”。
今年8月，伊朗食品价格通胀率已经达到128%。随着近期伊朗货币大幅贬值，加之外交进展陷入停滞、美国进一步加强经济施压行动，通胀预计还将继续恶化。
周三，伊朗里亚尔兑美元汇率跌破1美元兑230万里亚尔，创下历史新低。
同时提供配送服务的Snapp现在允许消费者购买食品杂货，甚至支付出租车费用时分四期付款。
一名70多岁的德黑兰居民表示，塑料制品的价格让他感到震惊。战争初期，以色列曾对伊朗石化工厂实施猛烈打击。如今，一卷30只装的垃圾袋价格已经达到约4.26美元。
这名居民拥有房产。他表示，过去5年里，他已经将收取的房租提高了250%，目前月租金为149美元。
另一名40多岁的居民表示，她现在会到批发商使用的仓库购买食品，而且不得不削减孩子购买学习用品的开支。
她说，社会上仍然可以看到一些富裕的迹象。她怀疑，有些人正在利用制裁造成的商品短缺牟利。富裕人群仍然会在德黑兰的一家高档购物中心购买昂贵珠宝。
但她说，大多数人已经变得极度贫困。这种现实甚至已经成为戏剧、绘画展览和独立电影所表现的主题。
“一切都与贫困有关。”她说。
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